在全球汽车市场中，大众高尔夫和福特福克斯无疑是两厢家用车领域的佼佼者，两者凭借卓越的家用属性和出色的驾控性能，赢得了全球消费者的广泛赞誉和喜爱。然而，在中国市场，这两款车也遭遇了一些挑战，导致销量下滑。
面对市场挑战，长安福特积极调整策略，推出了中期改款的全新福克斯。新车换装了4缸1.5T涡轮增压发动机，并融合了福特在WRC等赛事中积累的赛车级底盘调校经验，展现出了“最强两厢家用车”的王者回归姿态。为了体验这款车型的独特魅力，小编受邀参加了广州的全新福克斯试驾会。
两厢钢炮，福克斯依旧动感
虽然此次全新福克斯只是一次中期改款，但它在外观造型上的调整幅度较大，相比老款车型更显时尚。小编试驾的是2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line版本，其采用了ST Line外观套件，前脸设计独特，营造出强烈的运动气息和视觉冲击力。
车辆的侧面设计略带溜背风格，门框和后视镜进行了黑化处理，并配备了大尺寸的熏黑花瓣式轮毂，搭配红色刹车卡钳，显得年轻有活力，充满驾驶欲望。尾部设计则突出了其运动性能，即便是没有采用运动尾翼，从溜背造型、熏黑的后杠和单边双出的排气布局也能看出，它就是一辆“赛车味”十足的钢炮车型。
车内设计同样充满运动气息，座椅、方向盘等细节处采用了红色缝线工艺，与车身颜色相呼应。中控区域则集成了全液晶仪表盘和12.3英寸的悬浮式中控屏，简化了物理按键，为用户带来更加简约、运动的视觉体验。
在空间方面，全新福克斯也有出色的表现，车身尺寸适中，前排和后排空间均足够宽敞，能够满足家庭使用的需求。
智驾与操控，福克斯两不误
试驾活动开始前，长安福特工作人员详细介绍了全新福克斯的产品升级之处和试驾内容。试驾过程中，小编对全新福克斯的驾驶辅助系统印象深刻，尤其是车道保持和自适应巡航功能，极大缓解了驾驶疲劳，提升了行车安全。
在山路试驾环节中，全新福克斯展现出了其强大的动力性能和精准的操控性能。四缸1.5T涡轮增压发动机提供了强劲的动力输出，使驾驶者在山路上能够尽情挑战速度极限。
全新福克斯所搭载的6挡手自一体变速箱在城市和高速路况中表现良好，但在激烈驾驶时反应稍慢。不过，在切换到运动模式后，变速箱的反应明显加快。
全新福克斯的底盘调校和TVC弯道扭力智能分配系统使其在过弯时表现稳定，提供了出色的操控性能和驾驶信心。在高速或极端弯道情况下，车辆依然保持精准的指向性，侧倾控制得当。
试驾过程中，全新福克斯展现出了卓越的驾驶乐趣和操控性能，给小编带来了强烈的满足感。作为一台极具“驾驶乐趣”的两厢钢炮，全新福克斯在外观、内饰设计和智能化表现上满足了年轻用户的需求，结合其合理的价格区间，相信它将吸引众多运动型轿车爱好者的目光。
写在最后
经过一天的试驾，全新福克斯给小编留下了深刻的印象，尤其是在跑山和攻弯过程中，其展现出的驾驶乐趣和操控性能让小编感到兴奋不已。这款车型不仅继承了福克斯车系一贯的“驾驶乐趣”特点，还在外观、内饰设计和智能化表现上进行了升级，满足了年轻消费者的需求。相信全新福克斯将在合资运动轿车市场掀起新的热潮。
