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概括 XT4在外观上有了明显的改进，但要想体验到真正的豪华感，车主可能需要进行一些昂贵的升级。
优点
- 新面貌：2024款XT4在外观上进行了重大改造，配备了新的格栅和LED大灯，前端和后端都进行了更新，使其看起来更加高档。
- 后座便利设施：所有车型都配备了加热前后座椅和加热方向盘，以及车内氛围灯、双区自动气候控制和主动降噪。
缺点
- 建议使用优质燃料：虽然节省了加油的成本，但使用优质汽油可能会增加一些经济负担。
- 方向盘遮挡部分信息：尽管33英寸的大屏幕非常吸引眼球，但方向盘可能会遮挡部分屏幕信息。
- 一个引擎：所有车型都配备相同的涡轮增压2.0L四缸发动机，但动力略显不足。
外观与内饰 XT4借鉴了更高级别车型的设计元素，使其在外观上看起来更为高档。内部设计也显得更加科技和未来感，特别是33英寸的对角线LED显示屏。
安全性 XT4配备了前方碰撞警告（带行人和骑车人检测）、自动紧急制动、车道偏离警告和保持辅助以及带后方交叉交通警报的盲点监控。不过，自适应巡航控制仅在最昂贵的两款车型中可选。
特点与用户友好度 XT4在便利设施和舒适性方面有所改进，但如平视显示器、无线充电和基于摄像头的后视镜等功能只能作为昂贵的技术套件的一部分提供。作为日常驾驶工具，XT4实现了高端体验的承诺，尽管方向盘可能会遮挡部分信息。
实用性 XT4可容纳五人，载货空间良好，与沃尔沃XC40相当，但比林肯Corsair略小。后排座椅对于身材高大的人来说可能有点挤，但后排乘客有自己的通风口和USB端口，还有加热座椅。
舒适度 除了第二排座椅空间狭小，XT4的乘客体验还算舒适，虽然不算特别豪华。路面颠簸和不平整的感觉较为明显，但座舱噪音被控制在最低限度。
动力与驾驶感受 所有车型都配备相同的涡轮增压2.0L四缸发动机，但动力略显不足。XT4的设计初衷并不是追求刺激，因此在日常驾驶场景中表现良好，不会让您失望。
燃油经济性 根据加拿大自然资源部的数据，前轮驱动的XT4综合油耗为9.1升/100公里，全轮驱动车型的油耗稍高一些，为9.5升/100公里。建议使用优质燃油，这将减轻加油时的经济负担。
价值 高端市场充斥着各种入门级车型，XT4面临着激烈的竞争。作为凯迪拉克系列中最实惠的跨界车，其起价相对较低，但皮革等额外配置的价格更高。
结论 2024款凯迪拉克XT4在外观上有了明显的改进，使其看起来更像凯迪拉克系列的其他车型。虽然入门级豪华版价格实惠，但也有一些不足之处。其他两款车型——高级豪华版和运动版——价格更高，但提供了更多的配置和选择。除了造型差异外，两者的主要区别在于运动版配备了自适应运动悬架，以提高其操控性能。
