从乘联会发布的数据来看，7月份MPV销量8.4万辆，同比下滑10.2%，环比下滑0.9%，1-7月累计销量56.4万辆。国内车市的低迷在MPV销量上体现得更加明显。
相比与轿车和SUV，国内MPV市场长期处在一个“不温不火”的状态，但关注度并不低。在当下竞争激烈的市场环境中，哪些MPV车型最受国人喜爱呢？今天，我们来探讨一下。
腾势D9
7月销量：9030辆
1-7月销量：62,020辆
腾势D9销量持续过万，1-7月累计销量62,020辆。其中，DM版本销量占比超过95%，展现了其强大的实力。
腾势D9官方指导价在33.98-66.00万之间，如此定价的国产MPV能取得这样的成绩实数不易，这威胁到了别克GL8等传统霸主的市场地位。
腾势D9外观大气，内饰和功能打造均用心，关键是可油可电，无需担心续航问题，这是其吸引消费者的关键。
丰田赛那
7月销量：8320辆
1-7月销量：47,657辆
作为丰田首款国产中大型MPV，赛那凭借高性价比和口碑迅速获得市场认可。
赛那凭借出色的空间和人机工程学设计，以及丰田的品质保障，加上油电混动的优势，赢得了消费者的喜爱。
别克GL8
7月销量：8229辆
1-7月销量：41,547辆
作为国产MPV市场的霸主，别克GL8在新能源MPV的冲击下，销量有所下滑。但别克通过推出GL8 PHEV等插混车型，成功补齐短板，提升了销量。
别克GL8家族不断壮大，包含了多款车型，售价从23.29-47.39万元不等。接下来，GL8是否会推出纯电版车型，值得期待。
广汽传祺M8
7月销量：5466辆
1-7月销量：36,075辆
传祺M8作为广汽传祺的销量主力军，提供燃油版和油电混合版本，1-7月累计销量达36075辆。
传祺M6和E系列也有不错的表现，其中E8销量最高，而E9作为M8的插混版也有不错的销量。
格瑞维亚
7月销量：6399辆
1-7月销量：35,697辆
格瑞维亚作为赛那的姊妹车型，同样在市场中表现不俗。与赛那相比，格瑞维亚的设计更为年轻。
格瑞维亚和赛那的关系类似于皇冠陆放和汉兰达，两者在动力、空间表现上相差无几。
小结
在中高端家用MPV市场中，腾势D9、传祺M8等国产车型凭借高性价比和优秀品质，成功打破了别克GL8和赛那的传统垄断地位。
插混MPV在用车成本上相比传统燃油MPV有优势，同时又能提供可油可电的灵活选择，未来可能会成为更多家庭用户的首选。
目前，市场上还有许多其他具有竞争力的MPV车型，例如魏牌MPV高山、小鹏纯电MPV X9、理想MPV MEGA等，它们各有特色，谁将成为消费者的首选，让我们拭目以待。
