"你能准确无误地列举出大众旗下的所有SUV车型吗？"——这个挑战日后或许会变得越来越困难。从探歌到T-cross，再到途昂、途岳，以及探岳，再到现在的途观和途锐，大众品牌为我们带来了多款备受瞩目的SUV车型。然而，不少消费者对于大众众多SUV车型都感到有些“眼花缭乱”，难以区分。
在过去的两年中，大众已陆续推出了五款SUV车型。其中，探歌备受年轻消费者的喜爱，而探岳也销量不断攀升，跻身SUV榜单前列。显然，大众在SUV领域的布局正在不断完善。然而，这只是“大众下饺子模式”的开始，大众品牌仍将继续为我们带来新车型。
近日，大众再次推出了一款全新的SUV车型——探影，预计将于12月初上市，预售价介于12-16万之间。虽然许多人对其并不陌生，特别是考虑到南北大众的关系，它的设计和造型与T-Cross极为相似。此外，车尾后保险杠、前脸和大灯的设计也与其他大众车型有所不同，但总体设计语言仍然非常接近。
在内饰方面，探影并没有太大的看点。从探歌开始，大众的内饰风格就已经焕然一新，中控台的造型与T-Cross相似，支持Carplay和Carlife等常见手机互联功能。内饰设计简洁大方，布局合理，操作便捷。与探歌和途铠等车型一样，探影的内饰也提供了多种彩色面板装饰，增添了运动和时尚感。
在动力部分，探影依然搭载了1.5L/1.4T两款发动机，并配备了6AT和7速双离合变速箱。可以说，探影基本上就是一款换称号和外观小改的途铠。虽然尺寸上与途铠存在一定的差距，但2651mm的轴距与途铠一致，可以说它是途铠的同胞兄弟车型。
当然，最大的不同还是在价格上。探影的预售价在12-16万之间，比途铠的12.79万起售价格更具优势，入门门槛更低。与竞品相比，探影也具有一定的优势。相比本田XR-V的12.79-17.59万的指导价，探影的价格更接地气。而且，在尺寸上，探影2651mm的轴距也比2610mm的本田XR-V更有优势，后排腿部空间表现更出色。
现在，随着年轻消费者的崛起，小型SUV市场已成为新的热门细分市场。前有日系XR-V、CH-R等车型表现稳定，后有国产车如缤越、CS35 PLUS等不断涌入。尽管许多人对探影的到来并不看好，但大众或许并不急于将途铠或探影打造成爆款车型。大众的目标是分散目前在小型SUV市场中日系品牌的份额，撼动XR-V等车型独大的局面，为消费者提供更多样化的选择，吸引消费者从日系车身上转移视线。而且，随着探影的上市，大众在SUV领域的布局架构正趋于完善。未来，这份来自架构完善、体系健全的优势，将助力德系品牌有更出色的耐压抗寒表现。
