大奔这个称号虽然已经不像十几年前那么富有含金量,但依旧能作为小康的标准。能称之为“大奔”,首先得够大,尺寸大了自然气场足。今天,我们就带各位看看不到20万的大奔!
15款奔驰E级和方灯四眼E级同属一代,属于末期产品,将四眼车灯融合在一个灯腔内,但保留了设计感,既有传承又有进化。在设计方面,你可以无条件相信这个百年大厂。
15款分为普通版和运动版,即俗称的立标和大标。对于这类具有商务或行政属性的轿车,立标绝对是不二之选。毕竟,开车时看到机盖上的奔驰标,脑海中就会浮现出那句话:尊贵的梅赛德斯-奔驰车主,愿三叉星辉照亮您的前程,多到位!
当然,运动版也有自己的特点。从2014年12月起下线的新款奔驰E 200 L运动型,外观上都进行了小幅变动,主要集中在车辆的前脸和车尾,其都会搭载和E 260 L运动版及以上车型一样的AMG风格前后保险杠,这也是推荐购买15款E级的原因。
大灯是区别这台E级高低配的关键,高配是全LED智能大灯,而低配则为反光碗结构,近光LED,远光卤素。说真的,这个价位还用卤素灯,多少有些拉胯。
内饰属于上一代豪华风格,毕竟这台车面市很久了。大面积的木纹装饰条镶嵌在了中控台、储物格、门板等位置,总之看起来很儒雅。之前五个炮筒的仪表中期改款后被取消,时钟被安排到了中央出风口位置。E 180 L车型取消了门板上的座椅调节按钮,放到了下方的常规位置,有别于其他车型,多少是有点遗憾。
体验者身高173cm,进入E级前排并将座椅调到最低位置后,其头部空间约为1拳,此时当他进入后排后,头部空间大约为4指,而后排的腿部空间很充裕,毕竟这种加了长的中大型轿车,后排空间一个比一个能打!
动力部分,E 180/200/260搭载了一台2.0升涡轮增压发动机,可以理解为低中高功率,均匹配7速自动变速箱。二手市场主要车源是以180和200两个版本为主,建议不差钱的直接上200,门板上保留了奔驰经典的座椅调节按钮,腔调不一样。
15款E级算得上是这代车型Final Edition了。Final好处是什么?自然是便宜,每一款“末代奔驰”都会拥有丰富的配置和令人心动的市场优惠。所以,除了动力不同外,奔驰E级的低配车型在配置上也不寒酸,该有的都安排上了。结合二手市场不到20万的价格,是不是挺香?