汽车之家2020年年度业绩图
汽车之家2020年年度业绩综述
作者 | 陈慎
责 编 | 尚 武
出品 | 汽车K线
2021年2月2日，美股上市公司汽车之家(NYSE:ATHM)发布了2020年第四季度及全年业绩。财报显示，汽车之家2020年总收入为86.6亿元，同比增长2.8%；净利润为34.08亿元，同比增长6.47%；调整后净利润为36.21亿元，同比增长6.2%。其中，线上市场和其他服务收入同比大增，主要得益于数据产品的贡献。
尽管汽车之家在全球汽车业哀鸿中保持了稳健的业绩，整体业绩足以让投资者兴奋，但在资本市场上，其股价全年增幅并不显著。然而，进入2021年，其股价走势却出现明显上扬，并在1月27日盘中刷新52周新高147.67美元/股。风投公司Benchmark将汽车之家评级从“持有”上调为“买入”，最新目标价为135美元。截至2月19日收盘，汽车之家股价已超过前述目标价，市值达到162.3亿美元（约1047.7亿元）。
01 数字里的闪光与隐患
汽车之家2020年的业绩数字确实亮眼，尤其是线上市场和其他服务收入突破20亿元，增长超过5亿元，整体利润再创新高。然而，如果我们将汽车之家近八年的业绩数据进行横向对比，会发现营收和利润的同比增速呈现顿挫下行。2020年，其营收和净利润增速均降至个位数，这值得投资者警惕。
虽然2020年的疫情因素可能影响了其业绩表现，但这只是一个特例。从整体来看，除了2017和2018年，汽车之家的增速放缓趋势已十分明显。作为汽车垂直领域的头部玩家，这一现象值得投资者关注，而背后的原因更值得探讨。
02 新势崛起
在汽车垂直领域，易车、懂车帝和汽车之家是主要的玩家。随着移动互联网时代的来临，流量成为这些玩家的重要竞争力。汽车之家关键业绩指标增速的明显放缓，与新老对手的夹击紧密相关。
易车被腾讯私有化后，凭借腾讯的流量资源，易车似乎已涅槃重生，战略转型持续推进。而汽车之家背后的大树是平安集团，其战略转型却似乎难见成效。今年已经是平安入主汽车之家的第五年，业界对汽车之家的未来命运多半存忧。
脱胎于今日头条的懂车帝，也凭借算法和流量迅速崛起，成为汽车之家不可忽视的竞争对手。对于汽车之家而言，比起易车和懂车帝，站在它们背后的腾讯和今日头条，才是最难啃的骨头。
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汽车之家2020年的业绩公布后，其股价走势并未掀起较大波澜。用户规模、经销商覆盖率、新增用户量等关键因素，离不开流量的拉动，而在这方面，汽车之家的后劲还有多大呢？随着汽车市场的逐步好转，汽车互联网平台也将逐步复苏，对利润的追逐，对流量的饥渴，将愈发真实。
有意思的是，易车与汽车之家、懂车帝之间的竞争，不仅仅是某个领域的竞争，更是背后资本大鳄话语权的较量。毕竟，中国汽车业对GDP的贡献超过12%，谁又能放过一个12万亿元的市场呢？
就在昨日，汽车之家运营主体“北京车之家信息技术有限公司”发生工商信息变更，一是陆敏退出法定代表人和经理、执行董事职务，并退出公司股东行列，由龙泉接任；二是公司经营范围，由“利用信息网络经营游戏产品运营”，变更为“利用信息网络经营音乐娱乐产品、游戏产品、演出剧（节）目”。这一变化或许预示着汽车之家在探索多元化经营战略。
总的来说，汽车之家2020年的业绩虽然保持稳健，但面对新兴竞争对手的崛起和资本大鳄的博弈，其未来的挑战仍然不小。投资者在关注其业绩的同时，也需要关注其战略转型和应对竞争的能力。
