红星资本局11月22日最新消息，11月14日当天，全国多名小米SU7车主反映其车辆“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤，甚至与其他车辆发生碰撞。事故涉及的车主众多，据初步统计，仅11月14日一天内就发生了70多起类似事故。
小米汽车于10月30日宣布升级了自动泊车功能至1.4.0版本。该功能旨在让驾驶员在将车辆行驶至车位附近后，开启自动泊车功能，车辆即可识别目标车位并自动泊入。然而，该功能在11月14日当天出现了明显的故障，导致多起事故的发生。
来自北京的车主孙鹏（化名）是其中一位受害者。他的小米SU7标准版在自动泊车过程中撞上了停车位旁的柱子，车辆尾部变形、磨损，维修总费用高达12289元。孙鹏表示，在撞击前，倒车雷达未识别到障碍物，且防撞预警的警报声也没有响起。撞击后，自动泊车程序继续运行，车辆仍在给油，因此损伤较为严重。
同样，来自成都的车主卓卓（化名）也遇到了类似问题。尽管她并未升级系统，但她的小米SU7在自动泊车时直接撞到了柱子中央，尾部有明显剐蹭，尾灯直接破裂。
事故发生后，小米客服承认是系统bug导致自动泊车功能异常，并愿意承担所有维修费用。此外，小米还提供了每天1500个小米积分（价值150元）的补贴，作为维修期间的出行补贴。然而，部分车主对此解决方案并不满意。
孙鹏提出，由于撞击程度较严重且小米SU7为一体化结构车身，部分配件只能维修不能更换，因此他要求小米客服提供价值共8000元的小米积分补偿。经过沟通，小米客服提供了最终的处理方案，即除上述维修费用和出行补贴外，无法提供更多的车损补偿。
据卓卓透露，虽然大部分车主得到的补偿相同，但也有少数车主因自动泊车功能故障导致与其他车辆发生碰撞的，得到了更高的赔付补贴。她表示，虽然工作生活都很忙，但用车需求远高于维权需求，车修好了才是最重要的。
红星资本局注意到，这些事故距离小米汽车宣布升级自动泊车功能仅过去半个月。希望小米能够尽快修复系统bug，确保车主的安全。同时，对于已经发生的事故，小米应该提供合理的补偿方案，以缓解车主的疑虑和不满。
（图片来源：网络，版权归原作者所有）
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编辑 邓凌瑶 综合自正在新闻
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