中国汽车市场有一个不变的定律：
「要想卖得好，必须得加长」
汽车消费市场的铁律
对于中国消费者来说，车内空间的大小是购车时考虑的重要因素之一，甚至可以说是决定性的因素。即便是在豪华车市场，为了迎合中国消费者的需求，许多车型都进行了轴距加长，以扩大车内空间。尤其是“最懂中国人”的大众品牌，其旗下半数以上的车型都进行了加长。
但问题来了，究竟多大的空间才算“够用”呢？什么样的空间大小才能满足消费者的需求呢？教授通过研究发现，空间的大小其实应该“够用即可”，不必盲目追求。因为空间大小是有科学依据的。接下来，教授将为大家详细讲述乘坐空间的那些事。
正常情况下，车内空间自然是越大越好。对于许多家庭来说，一辆车往往要承载多个人，所以宽敞的车更加舒适。
你一定听说过判断一辆车空间是否足够大的方法：看轴距！一般来说，车身尺寸越大，轴距越长，车内空间也就越大。如果你想要一辆超大空间的车，以下这些车型或许能满足你的要求。
林肯的加长版车型，车内空间绝对宽敞。
当然，以上是比较极端的例子，不会有人真的为了大空间去购买这些加长版的车型。但现实中，确实有人为了追求大空间而做出了类似的选择。比如，前几年出现的一些车型，以超低的价格，车型规格却跨越了几个级别。
比如北汽幻速S7，不到8万的价格，可以买到一辆4.8米车长、2.78米轴距的中型SUV；还有汉龙旷世，16万就能买到一辆车长接近5米、轴距接近3米的“揽胜”；以及众泰T800，13万起，就能买到一辆4.9米的中大型SUV。
如果你是真心想要一辆大车，可能才会选择这些车型。然而，如果你购买了这些车，你的用车生活可能并不会因此变得愉快。因为很多这样的车型要么已经停产，要么厂家倒闭，留下的是一大堆问题。
这些车型的出现，一定程度上反映出部分消费者对大空间的盲目追求。其实，在选车时，我们应该理性看待车内空间，不必一味追求“越大越好”。
其实，大多数人并不需要一辆超大的车。空间大小有一定的科学依据，那就是人体工程学。人体的高度、肢体结构都有一个平均值，所以汽车空间的设计只需要满足大部分人的平均值即可。
汽车坐垫的长度和宽度，基本上能满足大部分人的承托需求，而靠背的高度通常不是问题。对于乘坐空间而言，前排基本不会有空间不足的问题，而后排的腿部空间，大约两拳就足够了，头部空间一拳左右，这已经算是“够用”了。
但肯定有人会说：我就是想要非常大的空间！问题在于，过大的空间并不一定能用得完，造成空间的浪费。因为汽车里的每一寸空间都是“寸土寸金”，每一块地方都需要精心设计。
空间不可一味做大的另一原因是，它只是车型产品力的一个因素，并不是唯一因素。除了空间，还有舒适性、空间利用率、操控性、安全性等方面需要考虑。空间大当然坐得更舒服，但当空间大到一定程度后，舒适性跟空间大小就没有关系了，只跟座椅的填充物、角度、包裹性以及配置功能等有关。就像日产的轩逸，虽然尺寸并不大，但它坐着就是舒服。
其次，空间的大小不仅要看车身尺寸，还要看车内的真实空间是否真的宽敞。比如本田飞度和日产骐达，这两款车都是两厢车，但买它们的人从来不会嫌弃它们空间小，因为它们车内的空间利用率非常高，空间表现都是越级的。
从造车的角度来看，还需要考虑到成本问题。空间越大，安全性、操控性也会受到一定的影响。尺寸越大的车，往往需要更加稳固的车身结构和更高强度的材料，成本也就水涨船高。而空间大的车，操控性都会受到一定影响。大家都说3系越来越舒服，其中一个原因就是它的尺寸一代比一代大了。
因此，在选车时，不必一味追求大空间，正常的紧凑型车、中型车基本能满足空间需求。更重要的是舒适、安全、和三大件可靠，要平衡好各个方面的表现。如果只是为了追求大空间而买一辆肌肉发达的大块头，还不如买辆MPV来得划算。
